孔桥为大桥的钢梁建设进程注入了一剂 “强心针” ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。施工横跨长江入海口北支航道 。沪渝下层则是蓉高时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程 ，该桥全长 4.09 公里 ，启公桥主成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。江大进入其重要性不言而喻。孔桥在机器的钢梁轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，这一关键节点的达成 ，
6 月 24 日 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步 。