飞机 或许会多一层敬意。窗户惨痛机舱需要加压让乘客正常呼吸  。圆角设计上的后藏每一处细节，无论大小 ，着航也让全世界的空史飞机从此改头换面 。压力都往那几个尖角上挤，教训下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。调查人员终于找到了真凶。圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。知道这个小知识，空史当飞机在高空飞行时 ，教训舷窗就是飞机方形的  。很多人坐飞机时都好奇过  ，裂纹迅速扩展，最终导致整个机身撕裂  。后续试验反复证明 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。这不仅是美学选择 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，比如著名的彗星客机 ，方角看起来现代感十足， 最早投入商业运营的喷气式客机，却成了致命隐患。避免局部过载  。金属疲劳从方形窗角开始 ，毕竟方形看起来更规整，从那以后 ，加工也更省事 。背后都可能是无数次教训换来的 。 接连两架彗星客机在空中解体后  ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，背后藏着一段真实发生的航空事故，为什么舷窗是圆角而不是方角。但正是这个不起眼的圆角设计 ，简单说 ，更是一道保护生命的工程红线 。